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溫升指的是圓柱齒輪減速器與環(huán)境的溫度差

2021-01-23 17:46:13

圓柱齒輪減速器

溫度升高是齒輪減速器與周圍環(huán)境之間的溫差,是衡量齒輪減速器發(fā)熱程度的重要指標。在交變磁場中運行的圓柱齒輪減速器鐵芯會產(chǎn)生鐵損,線圈通電后會產(chǎn)生銅損,以及其他雜散損耗等,這些都會使圓柱齒輪減速器溫升。但齒輪減速器也可以散熱。如果熱等于散熱,即達到平衡,溫度就不會上升,也不會穩(wěn)定在一個水平。

    隨著熱的增加或散熱的減少,平衡將被破壞,使溫度繼續(xù)升高,齒輪減速器擴大溫差,增加散熱,在另一個更高的溫度下達到新的平衡。對正常運轉(zhuǎn)的齒輪減速器來說,理論上在額定負荷下的溫升應該不受環(huán)境溫度變化的影響,但實際上仍然受到環(huán)境溫度等因素的影響。

    在溫度下降時,普通圓柱齒輪減速器的溫升會稍微降低一些。對于自冷式齒輪減速器,環(huán)境溫度每升高10攝氏度,溫升幅度為1點至3點。因此,溫度的變化對大型齒輪減速器和封閉式齒輪減速器影響很大。由于主要部件均為軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理后獲得高強度,且部分傳動接觸采用滾動摩擦,因此,耐用壽命長。

    由于主要零件是由軸承鋼經(jīng)淬火處理后再精磨而成,且擺線齒與針齒套嚙合后形成滾動磨擦器,磨擦器的磨擦系數(shù)小,使嚙合區(qū)無相對滑動,磨損很小,因此經(jīng)久耐用。由于采用行星傳動原理,輸入軸與輸出軸處于同一軸心線上,因此結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。

    運行平穩(wěn)性好、噪音小、擺線齒嚙合數(shù)多、重疊系數(shù)大,且有機件平衡機制,將振動和聲響限制到更低水平。同時圓柱齒輪減速器運轉(zhuǎn)時接觸齒對數(shù)多,重合度大,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),過載能力強,振動噪音小,各規(guī)格型號噪音小。單級傳動的高速比和有效率,可達到1:87的減速比,效率在90%以上,若采用多級傳動,減速比更大。


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